El flujo de mercancías hacia el Puerto de Altamira sufrió una severa interrupción de aproximadamente ocho horas tras un aparatoso accidente registrado en el Bulevar de los Ríos. El percance ocurrió pasado el mediodía en el kilómetro 3+100, a la altura de la Universidad Tecnológica, a escasos dos kilómetros de la entrada al recinto portuario.
En el siniestro se vieron involucrados un tráiler que transportaba contenedores y un camión de volteo. Tras el fuerte impacto, el camión con contenedores rompió el camellón central y quedó atravesado en el sentido de sur a norte, afectando incluso la vialidad en dirección contraria.
Afectaciones al sector transportista y logística nacional
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reportó que la interrupción del tráfico por parte de las autoridades federales y municipales generó graves dificultades para los operadores. Los efectos en la cadena de suministro se detallan a continuación:
- Retraso en terminales: El movimiento de unidades fue nulo durante las primeras tres horas, retomándose de manera muy lenta posteriormente.
- Origen de carga afectada: Se presentaron retrasos críticos en mercancías provenientes del Bajío, el Occidente y el Centro de la República Mexicana.
- Zonas sin afectación: El flujo vehicular proveniente del noreste del país logró mantenerse sin contratiempos significativos.
- Duración del conflicto: Las condiciones de tráfico lento y saturación persistieron incluso hasta el anochecer.
Situación actual del recinto portuario
Debido a la magnitud del choque y la posición en que quedaron las unidades de carga, las maniobras para liberar el Bulevar de los Ríos fueron complejas. El sector transportista enfatizó que este tipo de incidentes compromete los tiempos de entrega en las terminales marítimas del Golfo de México, impactando directamente en la competitividad logística del Puerto de Altamira.
Finalmente, las autoridades exhortan a los conductores de carga pesada a extremar precauciones en este tramo estratégico, especialmente durante las horas de mayor actividad operativa, para evitar siniestros que paralicen el comercio exterior.
