TAMPICO, TAMS. – Abastecer un barco camaronero de Tampico se ha consolidado como el mayor desafío financiero para los armadores. En consecuencia, llenar un tanque de 40 mil litros de diésel cuesta hoy más de un millón de pesos antes de capturar el primer kilo de camarón. Por lo tanto, el gasto de la flota camaronera en el sur de Tamaulipas se disparó en el arranque de la temporada 2026.
Por esta razón, la industria pesquera local enfrenta una fuerte presión económica al internarse en las aguas del Golfo de México. De acuerdo con reportes del sector analizados por MILENIO, el combustible representó el principal insumo que afectó la rentabilidad de las tripulaciones marítimas.
Un incremento nominal del 84.6% en diez años
Por otra parte, los datos históricos muestran la marcada brecha en el costo operativo de las embarcaciones. Por consiguiente, los armadores deben realizar inversiones récord para salir a la mar:
- Costo en septiembre de 2016: La carga completa requería 578 mil pesos, con un precio oficial de 14.45 pesos por litro de diésel.
- Costo en septiembre de 2026: El mismo volumen exige un desembolso de 1 millón 67 mil 200 pesos, considerando un precio referencia de 26.68 pesos por litro.
- Gasto adicional por viaje: Las tripulaciones destinan 489 mil 200 pesos extra para abastecer cada embarcación.
De igual manera, algunos empresarios manejan una tarifa cercana a los 27 pesos por litro. En efecto, esto incrementa el presupuesto base sin sumar alimentos, redes u otros suministros necesarios para la navegación.
Inicio de la temporada de captura 2026 en el Golfo de México
Por añadidura, este escenario cobra relevancia tras la conclusión de la veda marina el pasado 16 de septiembre. Asimismo, la actividad pesquera volvió a reactivarse en la franja que abarca desde la frontera de Tamaulipas con Estados Unidos hasta el río Coatzacoalcos en Veracruz.
Sin embargo, el retorno a los mares exige una estricta planificación financiera por parte de los permisionarios. Por esta razón, el alza acumulada en la última década repercute de forma directa en el precio final del marisco.
Finally, la flota mantiene la expectativa de lograr buenas capturas en la cuenca marina. Por lo tanto, rentabilizar cada barco camaronero de Tampico dependerá de optimizar el consumo de diésel en alta mar.
